劉國(guó)強(qiáng)創(chuàng)作的長(zhǎng)篇報(bào)告文學(xué)《大船》，以恢宏的筆觸，全景式呈現(xiàn)了中國(guó)規(guī)模最大的造船企業(yè)——大連船舶重工集團(tuán)有限公司（原大連造船廠(chǎng)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“大船”），于全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中勇立潮頭，自強(qiáng)不息，把搶占世界船舶產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)作為自己堅(jiān)定的目標(biāo)，通過(guò)幾代人的不懈努力，創(chuàng)造出一系列令世界矚目的業(yè)績(jī)和傳奇的故事。作品視野宏大，情感飽滿(mǎn)，生動(dòng)表現(xiàn)了“大船”人的拼搏、奮進(jìn)、探索精神，彰顯了他們的品格和境界。在一定意義上說(shuō)，作品講述的不僅僅是“大船”的故事，而且還是當(dāng)代中國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的備忘錄和心靈史。

縱觀全球，世界八成以上物資都要通過(guò)海上運(yùn)輸進(jìn)行貿(mào)易，構(gòu)建和擁有強(qiáng)大的海運(yùn)體系與現(xiàn)代化海軍力量，便成為國(guó)家強(qiáng)盛的標(biāo)志之一。而造船業(yè)，則是“誰(shuí)主宰海洋誰(shuí)就主宰世界”的引擎和底氣。《大船》告訴我們，作為中國(guó)造船業(yè)的“龍頭老大”，“大船”歷經(jīng)了霸權(quán)國(guó)家的“卡脖子”和“八方圍堵”的至暗時(shí)刻，也經(jīng)歷了企業(yè)自身改革初期的陣痛與艱難、茫然與困惑、斷舍與抉擇。在大浪騰空的險(xiǎn)途中，它劈波斬浪，向海圖強(qiáng)，創(chuàng)造了造船業(yè)的90余個(gè)“第一”，包括建造了我國(guó)首個(gè)國(guó)產(chǎn)航母“山東艦”。可以說(shuō)，“大船”及“大船”人參與并見(jiàn)證了當(dāng)代中國(guó)造船業(yè)從“起步”到漫長(zhǎng)的“跟跑”，再到“并跑”，直至超越，成為“領(lǐng)跑”的全過(guò)程。

“大船”的故事背后，當(dāng)然是一個(gè)一個(gè)具體的人。

劉國(guó)強(qiáng)沒(méi)有單方面突出造船過(guò)程中那些鋼鐵技術(shù)的進(jìn)步、訂單帶來(lái)的效益指標(biāo)，以及產(chǎn)能規(guī)模和鏈條的迭代延伸，而是把重心放在關(guān)于有溫度的“生命敘事”上，讓我們?cè)陂喿x“大船”故事的同時(shí)，也能感受到一個(gè)一個(gè)具體人物的呼吸與心跳，焦慮和悲傷，苦悶與茫然，喜悅與快樂(lè)，期盼與幸福。書(shū)中涉及的人物有上百位，每一個(gè)人物背后都有一段鮮活的故事，且個(gè)人的命運(yùn)與企業(yè)的命運(yùn)，甚至與國(guó)家的命運(yùn)都融為一體。是的，那句話(huà)是對(duì)的——“好的報(bào)告文學(xué)作品，也是記錄時(shí)代的心靈史。”在書(shū)中，我們清楚地看到，“大船”人在建造物質(zhì)之船的同時(shí)，也在建造自己的精神家園啊！

劉國(guó)強(qiáng)是一位實(shí)力派報(bào)告文學(xué)作家，我在沈陽(yáng)工作期間，就與他多有接觸。近年來(lái)，他創(chuàng)作了《祖國(guó)至上》《鹿王朝》《日本遺孤》《羅布泊新歌》《海上花木蘭》等多部具有影響力的報(bào)告文學(xué)作品。為了采寫(xiě)這部《大船》，他整整用了3年時(shí)間深入到“大船”企業(yè)內(nèi)部，與職工同吃同住，體驗(yàn)他們的生產(chǎn)活動(dòng)和日常生活，現(xiàn)場(chǎng)觀察他們的作業(yè)流程和場(chǎng)景，了解他們的所思所想和鮮為人知的內(nèi)心世界。寒來(lái)暑往，冬去春來(lái)，一日復(fù)一日，他總是不經(jīng)意地出現(xiàn)在“大船”的某個(gè)角落，“大船”人已經(jīng)熟悉了他的身影和眼神，他的聲音和步履——那些飛舞的焊花和夜晚的星光見(jiàn)證了這位報(bào)告文學(xué)作家的腳力、眼力、腦力、筆力。

《大船》的感染力強(qiáng)，還在于劉國(guó)強(qiáng)自始至終奔涌于胸中的創(chuàng)作激情和藝術(shù)想象。他秉承傳統(tǒng)報(bào)告文學(xué)固有的優(yōu)勢(shì)，又采用“時(shí)空交錯(cuò)”及歷史與現(xiàn)實(shí)并置的藝術(shù)手法，提升了文本質(zhì)量。他深挖故事內(nèi)在的人物關(guān)系與時(shí)代的聯(lián)系，讓文字閃耀著時(shí)代的人性光芒，從而使得整部作品由生活真實(shí)升華到了藝術(shù)真實(shí)的更高境界。

其實(shí)，所有文學(xué)作品的創(chuàng)作問(wèn)題歸結(jié)到一點(diǎn)，就是表達(dá)什么和用怎樣的語(yǔ)言表達(dá)的問(wèn)題。劉國(guó)強(qiáng)的敘述語(yǔ)言，無(wú)疑是靈動(dòng)且富有魅力的。比如，他在作品中寫(xiě)道：“老天母愛(ài)泛濫，給高出的樓宇和吊車(chē)戴上白帽子，給十里廠(chǎng)區(qū)蓋上厚厚的雪被，只有船臺(tái)上的施工區(qū)域是黑乎乎的。”比如，“船是人類(lèi)延長(zhǎng)的腿，到達(dá)所要到達(dá)的地方。船是一根針，把陸地和遼闊的海洋縫在一起。船也是人類(lèi)夢(mèng)想的載體，裝載著激情與浪漫，裝載財(cái)富與江山，裝載著紛爭(zhēng)與和平。”他還寫(xiě)道：“海洋是人類(lèi)生命活力的延續(xù)，親海則興，疏海則衰。誰(shuí)失去了大海，誰(shuí)就失去未來(lái)。”再比如，作品中有這樣的句子——“目標(biāo)就是蝴蝶，你去追它的時(shí)候總是很辛苦，其實(shí)，你只要種下很多花，蝴蝶便會(huì)自己飛過(guò)來(lái)。”此外，在作品中，劉國(guó)強(qiáng)還采用第一人稱(chēng)“我”的敘述視角，使得作者自然進(jìn)入角色，如同自己就是“大船”人的一員，真實(shí)而親切。

《大船》還帶給我們一些重要的啟示，那就是回望世界大國(guó)崛起的歷程，無(wú)一不是起步于造船，經(jīng)略于海洋，造船業(yè)則是構(gòu)建現(xiàn)代工業(yè)體系中那顆王冠上最耀眼的明珠。中國(guó)是世界上唯一擁有完整工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的國(guó)家，面對(duì)世界百年未有之大變局的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，以“大船”為代表的制造業(yè)，是挺起經(jīng)濟(jì)脊梁的“國(guó)家支柱”。

面對(duì)復(fù)雜的國(guó)際局勢(shì)，我們應(yīng)該清醒地看到，其中既有科技競(jìng)爭(zhēng)和軍事競(jìng)爭(zhēng)，亦有資源競(jìng)爭(zhēng)和海權(quán)競(jìng)爭(zhēng)，背后更是國(guó)家與國(guó)家實(shí)力的較量和博弈。因此，劉國(guó)強(qiáng)《大船》所承載的超拔的思想性及其字里行間所浸潤(rùn)的憂(yōu)患意識(shí)和全球意識(shí)，對(duì)于我們認(rèn)清自己，向海圖強(qiáng)，續(xù)寫(xiě)民族復(fù)興史詩(shī)具有深遠(yuǎn)的歷史意義和現(xiàn)實(shí)意義。